陸低空經濟夯 廣東聲勢最盛

　今年3月初，大陸政府工作報告首次將「低空經濟」列入重點發展政策，帶動各地政府與企業動起來。近日杭州、上海、成都等地更陸續推出行動方案，加快發展低空經濟的腳步。目前來看，以深圳作為發展低空經濟大本營的廣東省聲勢最盛，企業動作積極，加速打造珠三角地區的陸海空交通一體化。

　綜合陸媒6日報導，包括無人機、無人駕駛在內的低空經濟列入政府工作報告後，大陸各地接連以推出新政、成立產業基金等多種措施推動低空經濟發展。譬如7月1日，杭州公布到2027年的低空經濟高品質發展實施方案；成都3日宣布，低空經濟產業基金完成簽約，基金目標總規模達人民幣（下同）30億元；雄安新區5日推出包含支援低空經濟創新主體落地新區、加快引進專業人才等12條政策措施；同日，廣東省也就發展低空經濟提出20條具體措施。

　上海市經信委官員6日也表示，已通過到2027年支持低空經濟發展的行動方案，方案將聯動長三角區域低空經濟產業一體化發展，全力打造低空經濟的產業創新集中地。

另外，在政府的支持下，低空經濟企業數量不斷增加。初步統計，截至目前深圳低空經濟企業數量最多，共328家。北京327家、上海也有185家。整體來看，截至今年2月，大陸低空經濟領域共有逾5.7萬家關聯企業。

與此同時，企業也正在加速跨界合作。以廣東省為例，廣汽集團6日宣布與億航智慧設備（廣州）簽訂戰略合作協定，將發揮廣汽集團在智慧製造、供應鏈管理等領域的經驗優勢，結合億航智慧在載人自動駕駛飛行器的研發設計優勢，探討成立合資公司，共同實現無人駕駛載人航空器產品生產以及推廣應用，吸引低空經濟產業鏈製造企業聚集至廣州。

中國社科院國家經濟發展與經濟風險研究中心主任鄧洲表示，作為民航產業的重要組成部分及重要的戰略性新興產業，低空經濟是解決大陸產業升級難題的有效路徑之一。