歐對中電動車加稅 正式上路

　歐盟對中國電動車課徵臨時性關稅正式上路。歐盟執委會宣布，自5日起向中國電動車課徵自17.4％至37.6％不等關稅，最長期限為4個月。預期中歐雙方將進行密集談判，中國持續尋求透過磋商達成解決方案。

　歐盟執委會公布的原稅率有所調降，以進一步平衡市場競爭。臨時稅率顯示，中國車汽比亞迪、吉利和上汽集團，將分別遭課徵17.4％、19.9％和37.6％的關稅。其他中國電動車企業，若配合歐盟調查但未被抽檢者將被徵收20.8％的加權平均關稅，而未配合調查的企業將被加徵37.6％的關稅。

　歐盟估計，中國電動車品牌在歐盟市場的市占率已從2019年的不足1％上升到8％，預期2025年將進一步上看15％，售價方面，中國品牌汽車的價格通常比歐盟製造的車型低20％，市場競爭力強。

　歐盟內部仍對關稅政策意見不一，以德國為首的一些國家表態反對，認為需通過和中國談判來解決問題，強調徵稅措施對歐盟弊大於利；而法國、義大利和西班牙等國均表態支持。

　中國商務部發言人何亞東4日表示，對於歐盟對中電動汽車反補貼調查，中方已多次表示強烈反對，截至目前，中歐在技術層面已舉行多次磋商，希望歐盟基於事實和規則，盡快達成雙方均可接受的解決方案。距離歐盟對中電動汽車關稅的終裁還有4個月窗口期，希望歐方與中方相向而行，展現誠意，抓緊推動磋商進程。

　業界嚴陣以待，德國汽車工業協會3日聲明，對中國新能源汽車加徵關稅將損害在中國經營的歐美廠商利益。汽車大廠BMW亦對加徵關稅持反對立場，憂恐損害全球企業利益。