日產本田強強聯手 攻電動車

　日媒報導，日本汽車大廠日產（Nissan）和本田（Honda）強強聯手，除了合作電動車電池項目以外，也正在考慮採標準化軟體技術，以求降低成本，及更快速的研發新功能，在全球電動車（EV）市場站穩腳步。

　日經新聞報導，日產和本田兩大車廠將聯合開發汽車作業系統和軟體，這類軟體不但可以加強車輛的基本功能，還可以透過更新來不斷進化，而車廠雙方正擬訂相關細節，此舉將有望削減相關成本。

　此外，日產和本田就加強充電基礎設施上合作，以提高其在電動車產業的競爭力。

　儘管日產在2010年就藉著Leaf打入電動車市場，日本在EV領域已經落後其他主要國家，美國特斯拉2023年全球銷量達到180萬輛，中國比亞迪為157萬，相較之下，日產全球銷量14萬輛，本田僅1.9萬輛。

　受到中國品牌削價競爭影響，日產在今年前五個月全球銷售5萬多輛電動車，占整體140萬輛的3.5％；本田第一季賣出3,190輛電動車，在全球同期近百萬銷量占比約0.3％。

　日產和本田早在3月宣布，就全面戰略合作夥伴關係進行談判，正考慮在包括電動車電池在內的六大方面進行合作。

　5月時更是由日本官方帶頭，日本產經省公布「汽車數位化轉型方針」，除了日產和本田，也集合國內重量級車廠豐田（Toyota）等，集中發展軟體定義汽車（SDV），號召車廠共同開發相關技術，目標是日系車全球銷量在2030年可達1,200萬輛。

　由於SDV技術涉及領域廣泛，單一企業難以單打獨鬥，經濟產業省高層表示：「廠商已經拋棄利己主義，開始重視與其他企業之間的合作」。