image
20240705佘葳芸/綜合外電報導

日產本田強強聯手 攻電動車

image
日本汽車大廠日產和本田強強聯手,除了合作電動車電池項目以外,也正在考慮採標準化軟體技術。圖/美聯社

 日媒報導,日本汽車大廠日產(Nissan)和本田(Honda)強強聯手,除了合作電動車電池項目以外,也正在考慮採標準化軟體技術,以求降低成本,及更快速的研發新功能,在全球電動車(EV)市場站穩腳步。

 日經新聞報導,日產和本田兩大車廠將聯合開發汽車作業系統和軟體,這類軟體不但可以加強車輛的基本功能,還可以透過更新來不斷進化,而車廠雙方正擬訂相關細節,此舉將有望削減相關成本。

 此外,日產和本田就加強充電基礎設施上合作,以提高其在電動車產業的競爭力。

 儘管日產在2010年就藉著Leaf打入電動車市場,日本在EV領域已經落後其他主要國家,美國特斯拉2023年全球銷量達到180萬輛,中國比亞迪為157萬,相較之下,日產全球銷量14萬輛,本田僅1.9萬輛。

 受到中國品牌削價競爭影響,日產在今年前五個月全球銷售5萬多輛電動車,占整體140萬輛的3.5%;本田第一季賣出3,190輛電動車,在全球同期近百萬銷量占比約0.3%。

 日產和本田早在3月宣布,就全面戰略合作夥伴關係進行談判,正考慮在包括電動車電池在內的六大方面進行合作。

 5月時更是由日本官方帶頭,日本產經省公布「汽車數位化轉型方針」,除了日產和本田,也集合國內重量級車廠豐田(Toyota)等,集中發展軟體定義汽車(SDV),號召車廠共同開發相關技術,目標是日系車全球銷量在2030年可達1,200萬輛。

 由於SDV技術涉及領域廣泛,單一企業難以單打獨鬥,經濟產業省高層表示:「廠商已經拋棄利己主義,開始重視與其他企業之間的合作」。