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20240702邱莉玲/台北報導

航空貨運旺季提早 美國線大漲

美東、美西運費雙雙漲破300元關卡,急貨每公斤飆上450~500元

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美國線航空貨運大漲,美東、美西運費雙雙漲破300元關卡,急貨每公斤飆上450~500元。圖/本報資料照片

 航空貨運價7月起大漲,預告旺季提早,貨代業者透露,7月1日起亞洲直飛美西、美東線每公斤分別上漲約40、70元,運費雙雙漲破300元關卡,漲幅約18%、31%,由於本周艙位已滿,有時效趕著上飛機的急貨,美國線每公斤運費上看450~500元(含燃油附加費39元)。

 貨代業者表示,7月是暑假旅遊旺季,擠壓客機腹艙載貨空間,加上AI相關、半導體機器設備、電商貨等出貨熱絡,7月首周兩岸飛美國線艙位都告滿艙,中華航空、長榮航空、星宇航空等航空公司順勢喊漲空運價格。以往航空貨運旺季大都從8、9月開始,今年提早從7月熱轉。

 根據貨代業提供的直飛空運行情,7月1日起亞洲至美國線全面大漲,到美西每公斤約300~305元、到美東每公斤約330~335元,若是急貨每公斤上看450~500元,歐洲線運費也有小漲,每公斤約180~190元,以上運費皆含燃油附加費。

 根據國際航空貨運協會(TIACA)估計,目前全球約20%交易量來自電商,在跨太平洋地區比例更高達6~7成。大陸出海四小龍拚多多旗下Temu、SHEIN(希音)、阿里巴巴旗下速賣通、TikTok shop等,已預告第三季貨量增加,將開闢新市場。

 目前大陸-美國航線客運航班復飛率不到2成,華南地區電商貨很多是經台灣轉口飛北美。

 值得注意的是,為避免美、歐年底前可能加徵高額反傾銷進口關稅,大陸電商、電動車、再生能源相關貨物海運出口量,自5月起明顯增加,貨代業認為,隨7、8月開徵關稅日期逼近,擔憂海運來不及,可能促成海運轉空運。

 對航空貨運來說,電商貨主要衝量,運費主要靠半導體機台、AI晶片和伺服器拉抬,加上企業產線從大陸移往東南亞,促進亞洲市場交易量增長,預估第三季增長更顯著。