航運期貨 短線弱勢

台股上周續漲748點，技術面乖離大，加上短線台股漲多後，融資餘額創3,152億元新高，留意短線上航運期貨可能出現高檔調節賣壓。

　本周重點國際財經大事包括美國2024總統大選首場辯論會將登場，另外美國商務部本周五也將公布最新PCE報告，市場預估核心PCE年增率將從4月前值2.8％放緩到2.6％。目前美國核心PCE已出現放緩，並提升9月出現首輪降息可能。

　再觀察消息面，隨著旺季即將來臨，各家航運業者陸續宣布漲價，不過隨著以哈停火協議傳出，上海歐線集運主力合約下跌，衝擊貨櫃航運三雄股價表現，即使歐線集運合約走勢止跌回穩，但在台積電、鴻海及聯發科等電子股強力磁吸資金下，航運指數期貨仍然在高檔盤整，短線偏向弱勢。

　技術面觀察，航運指數現貨在11日見高點後，持續在高檔震盪，只要未再次突破高點，上方仍有壓力，可以技術面順勢操作。臺灣期貨交易所的航運期貨為小型化契約設計，每一口原始保證金15,000元，有助於交易人更佳靈活使用期貨作為一個避險或是交易輔助工具。