中歐關稅壁壘再起 惠譽：留意車市競爭加劇

　歐盟12日宣布，對中國電動車徵收最高38.1％的臨時反補貼關稅，國際信評機構惠譽對此指出，這可能加劇中國車市競爭，由於車商大多向消費者推銷純電動車，而非油電混合汽車，不利於製造及銷售化石燃料的車企。數據顯示，大陸5月份新能源汽車市占率將近4成，但汽車銷售量按月、按年均小幅成長。

　綜合港媒14日報導，惠譽預測，製造內燃機汽車的中國汽車製造商，以及海外汽車製造商的全球合資夥伴的市占率，流失風險將加劇。中國電動車製造商將透過生產多元化和增加對替代市場的投資，以適應全球更高的關稅，並保持增長和獲利能力。

　惠譽指出，歐盟將關稅提高後，意味著擁有廣闊出口市場的中國品牌，將能通過關稅壁壘的考驗。譬如，比亞迪最大的出口市場是巴西、泰國、以色列、澳洲和馬來西亞。

　另一方面，中國汽車工業協會（中汽協）14日公布的數據顯示，今年5月份大陸汽車產量年增1.7％至237.2萬輛，銷量年增1.5％至241.7萬輛。其中，新能源汽車的產銷分別完成94萬輛、95.5萬輛，分別年增31.9％、33.3％，市占率達到39.5％。

　報導稱，今年前五個月，大陸汽車產銷分別完成1,138.4萬輛、1,149.6萬輛，分別年增6.5％、8.3％，產銷年增率較前4個月分別收窄1.3個百分點、2個百分點。其中，新能源汽車的產銷分別完成392.6萬輛、389.5萬輛，年增30.7％、32.5％，市占率達33.9％。