歐盟對中EV加稅 德國喊擋

　歐盟7月4日起將對中國電動車課徵關稅，傳出中國有意以牙還牙，也向歐洲大排氣量汽油車以及白蘭地課徵關稅反制。歐洲汽車大國德國則憂心歐盟關稅成為七傷拳，正試圖阻止新關稅生效或降低關稅稅率，並派經濟部長下周趕赴中國斡旋，防止雙邊關稅衝突升級。

　綜合外媒14日報導，面對中國電動車近年加速湧向歐洲市場，歐盟執委會12日宣布，對中國進口電動車加徵暫時性反補貼關稅，最高將課徵38.1％的關稅。

　對此，中國業者群情激憤，呼籲中國政府施加反制措施。中國央視新媒體「玉淵譚天」報導，中方正在推進提高大排量汽油車進口暫定關稅的相關程序。另外，中國商務部今年初曾經公告，對原產於歐盟的進口白蘭地進行反傾銷調查，該案初裁結果將在8月底前公布。

　當前中國車市「內卷」、價格戰激烈，過去風光的歐系、日系汽車如今在本土品牌進逼下日子難過，如果歐系車再被課徵關稅，歐盟對中國的汽車出口將遭受打擊，業者營運勢必雪上加霜。

　報導指出，汽車產業在德國的經濟結構中占極重要地位，汽車製造及相關產業鏈貢獻了德國GDP增長的將近1成，德國豪車寶馬（BMW）、賓士、福斯（Volkswagen）因在中國擁有龐大利益與生產基地，高度依賴當地市場，因此對歐盟課徵中國電動車關稅持反對態度。

　德國總理蕭茲（Olaf Scholz）發言人表示，德方在歐盟宣布課徵關稅之前，曾要求歐盟與北京展開對話，努力在7月初之前做出不傷和氣的解決方案，強調「我們不需要更進一步的關稅壁壘，我們需要建立全球貿易。」

　報導稱，搶在7月4日歐盟關稅上路前，德國一方面努力阻止歐盟的課稅令生效，或至少降低稅率；另一方面指派經濟部長哈貝克（Robert Habeck）下周趕赴中國，與中方展開斡旋，防止雙邊關稅戰升級。

　另一方面，強勢出海的中國車企已令其他國家備感壓力，為保護本國產業，近期紛紛向中國汽車課徵進口關稅。其中以美國政府最為強硬，5月14日宣布將中國電動車進口稅率從25％大幅拉升至100％。土耳其也在日前宣布對中國電動車加徵40％附加關稅。