K董談星宇股利 明年有影

　星宇航空董事長張國煒14日在股東會上信心喊話，星宇今年營運會比去年好很多，去年獲利1.49億元，預估今年獲利達兩位數的億元水準，發放股利可期。星宇正全力衝刺北美和東南亞轉機市場，已向民航局申請加拿大航權擴張版圖，預估2026年達交機高峰，將迎來爆炸性成長。

　有小股東詢問星宇上市計畫，張國煒表示，將採取多元上市策略送件申請，目標是在年底上市。

　星宇疫後首年就獲利，布局美加線之後，還有歐洲線，將力拚10年內完成60幾架機隊的經濟規模，有望成為國內有史以來發展最快的航空公司，張國煒也建議投資人，認同星宇的理念量力而為，是可以期待的。

　目前星宇最大挑戰，是要趕快達到規模經濟，第一階段五年計劃機隊有53架飛機，因為疫情打亂飛機製造供應鏈，目前只交付22架，預計今年再交付4架350-900、1架330neo，2025年交付1架350-900、3架350-1000、3架330neo，2026年交付6架321neo、3架330neo、5架350-1000。隨著機隊持續擴大，人員、訓練必須跟上，需要時間。

　除衝刺客運，張國煒指出，疫情使產業變化很大，以前貨運對航空業來說算賠錢貨，現在AI、電商貨增加，貨運需求看好，星宇與空中巴士簽訂5架A350F貨機購機合約，預計2027年起陸續交機搶市。

　由於星宇所有基礎建設都是以53架規模投資，截至今年第一季累計虧損約108.83億元，達實收資本額二分之一，張國煒表示，虧損主要受到疫情衝擊，應該是最後一次，以目前成長速度獲利可期。

　星宇財務協理張芝菻補充說明，星宇將以未來獲利跟其他資本公積來彌補，保守估計三年可打消累虧。

　另有小股東提問，星宇何時能超車航空業老大哥？張國煒直言，星宇有許多來自國內外航空公司的精英，大幅縮短學習曲線，等機隊布建完備後，客貨運雙拚，預計10年內獲利率直追國內航空雙雄。星宇也要積極在國際航空市場占一席之地，正考慮加入one world寰宇一家聯盟。