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20240612楊晴安/綜合報導

舊換新奏效 5月新能源車零售年增38.5%

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大陸乘聯會公布5月乘用車市場分析報告顯示,新能源車零售80.4萬輛,年增38.5%,6月購車熱度可望延續。圖/新華社

 大陸「以舊換新」等刺激車市消費的政策奏效,加上價格戰停火,新能源車購買力於5月釋放。大陸乘聯會11日公布5月乘用車市場分析報告顯示,期內新能源車零售80.4萬輛,年增38.5%,預計6月購車熱度可望延續。整體乘用車市場,零售171萬輛,年減1.9%,月增11.4%。

 華爾街見聞引述乘聯會指出,5月經濟運轉平穩,雖然受假日錯月、基數較高等因素影響,但隨著「以舊換新」的政策實施和北京車展拉動消費熱情,再加上各地相應政策措施推出與跟進,以及車市新品價格戰階段性降溫,保價回購政策進一步打消用戶顧慮,前期市場觀望群體的消費熱情被激發,新能源乘用車市場進入相對較好的發展階段。

 數據顯示,5月大陸新能源車零售80.4萬輛,新能源車出口規模為9.4萬輛,年減4%,季減18.8%,新能源車大陸零售滲透率47%,較2023年同期33%的滲透率提升14個百分點。

 出口方面,乘聯會指出,儘管受到外部國家的一些干擾,但長期看新能源車出口市場仍然向好。自主品牌出口的海外市場零售數據監控顯示,A0級電動車占近50%,是自主出口絕對主力,上汽等自主品牌前期在歐洲表現較強,比亞迪在東南亞和南美等市場崛起,而「造車新勢力」出口也逐漸增量。

 累計前5個月,大陸自主品牌車出口在海外當地市場零售年增57%,5月單月自主品牌車出口的海外零售年增57%,持續維持強勢增勢。分析認為,大陸乘用車的6月出口仍會保持良好增勢,推動整體乘用車的海外銷售總量繼續有較好的增長。

 前五個月累計有近60款電動車降價的價格戰終於消停,報告顯示,價格戰是體系能力的表現,是產業發展的必然階段,接下來,大陸汽車市場可望回歸以促銷為主的常態,不太會出現動輒降價20%的情況。