image
20240611邱莉玲/台北報導

星宇Q1飛天 賺一季抵四年

受惠美日線客貨運雙成長,首季獲利年增3.91倍,全年EPS挑戰1元

image
圖為星宇航空。圖/本報資料照片
國籍航空2024年第一季營運概況

 星宇航空今年首季財報亮眼,單季營收79.95億元,季增23%、年增83%,創單季新高,首季稅後純益6.23億元、年增3.91倍,不僅單季賺贏去年全年的1.49億元,更是一季抵四年,以加權股本計,EPS約0.3元。

 法人表示,在新機高折舊攤提下,星宇首季獲利優於預期,主要受惠含金量高的美國線、日本線客貨運雙增。第三季隨著香港、西雅圖等航點開航,搭配新機交付,強化北美及東南亞、兩岸市場中轉飛航網絡,星宇下半年可望進入加速成長期,今年全年EPS有機會挑戰1元。

 星宇將在14日召開股東會,董事長張國煒在致股東報告書強調,今年三大經營策略,首重航網成長,積極耕耘轉機市場、強化航空同業合作,並留意經濟環境、地緣政治、貿易壁壘動盪等三變數帶來的影響,即時調整營運模式,應對新挑戰。

 星宇最新航網布局,7月1日起飛航越南富國島,每周5班;7月16日開航香港,每日2班;8月16日開航西雅圖,每周3班;9月1日開航印尼雅加達,每周5班,預計到年底中轉航網初具規模。

 其中,西雅圖是台美飛行距離最近航點,且聚集微軟、亞馬遜等高科技企業總部,可以串聯東南亞產業,經西雅圖也可轉進北美內陸城市;搭配港澳航線,更完善亞太市場飛航網絡,爭取大陸轉機客與香港空運出口貨,都是星宇衝刺客貨運的營運重點。

 星宇也強化航空同業合作,與阿拉斯加航空成為合作夥伴,阿拉斯加航空在北美有逾110個航點、會員數百萬人,透過雙方聯運,旅客可經由阿拉斯加航空的北美網絡,串接星宇航空美國航線,快速抵達台北或轉往星宇飛航的亞洲航線。

 截至6月,星宇飛美國2個航點、亞洲21個航點,到9月美國增至3個航點、亞洲增至24個航點。同時,星宇機隊持續擴張,現有21架航機,包括13架A321neo、4架A330neo及4架A350-900,預計第三季1架A330-900租機、1架A350-900新機交付,第四季3架A350-900新機交付,航機訂單尚有4架A330neo及14架A350。