比亞迪叩關韓國 年內發表新車

　中國電動車巨頭比亞迪進軍韓國市場再傳新進展。韓國環境部7日指出，比亞迪旗下電動車「海豹」，5日向韓國國立環境科學院申請接受廢氣排放及噪音評估測試，以尋求進入韓國市場。外傳比亞迪已完成汽車上市的許多準備工作，預計最快年內在韓國發表首款車型。

　韓國亞洲日報7日報導，車廠要在韓國銷售電動車，必須獲得單次充電續航里程、廢氣排放及噪音標準等環境安全認證，通常需要兩個月至三個月的時間。為了獲得電動車購買補貼，還需獲得韓國環境公團的性能評估。

　比亞迪官網顯示，「海豹」歐洲版續航里程約570公里，基本款在中國的售價為人民幣（下同）23.5萬元。

　進入韓國市場後，即使漲價，預計仍可享有100％的政府補貼，但搭載磷酸鐵鋰（LFP）電池可能對比亞迪在獲得補貼時產生不利影響。市場分析，比亞迪將以在海外市場已經確認競爭力的車款為主，進軍韓國市場。

　但韓國車廠也在為電動車的大眾化，推出性能卓越的普及型車型，因此比亞迪乘用車能在多大程度上具備競爭力，尚待觀察。

　另一方面，比亞迪董事長王傳福6日表示，在智慧駕駛的研發上，比亞迪在算法、晶片、產業鏈等方面都有布局，目前已投入4,000多名研發人員。計畫投入的資金達1,000億元，將用於生成式AI、大模型等智慧駕駛技術研發。他強調，比亞迪能夠在智慧駕駛領域後來居上的主因，在於數量眾多的工程師。比亞迪目前約有10萬名工程師，這將是未來業績持續增長的基礎。

　比亞迪還計畫用10年左右的時間，把工程師數量從目前的10萬人，增加至20萬人。