貨櫃海運連漲八周,5月31日在美國線領漲下更漲出新高度,但同日貨櫃航運族群股價卻臉綠,多指向大陸再砍ECFA關稅優惠,減少外銷出口,影響台股大盤,及美國總統拜登提出以哈三階段停火及釋放人質協議,降低中東危機等兩項利空,多位法人認為,股價漲多,只要一有利空,就面臨修正。
貨櫃三雄截至5月31日,長榮近一個月上漲11.1%、近一季上漲27.6%,股價來到210.5元;陽明近一個月上漲37%、近一季上漲45.5%,股價來到71.5元;萬海近一個月上漲57.2%、近一季上漲59.7%,股價來到79.7元。
再從相對基期來看,法人舉長榮為例,2021年每股賺45.57元,股價最高曾達233元,估今年長榮賺20~30元,不高於2021年每股賺45.57元、2022年每股賺87.07元,近日股價最高曾觸及229.5元,也該尊重前一波高點。
大陸宣布中止ECFA新一波清單,134項涉及石化、紡織、工具機等產品的優惠關稅,將自6月15日起生效。法人認為,主要是影響台股大盤,拖累航運股,短線順勢獲利了結。
陽明、萬海都因為短期漲多被列處置股,陽明5月31日出關,萬海6月3日出關,接著還有除息行情,萬海在6月13日除息,長榮在6月27日除息。