美對中國聯網車 今秋祭新規

　在對中國電動車等進口產品祭出關稅措施後，美國最新將矛頭指向中國網聯車。美國商務部長雷蒙多（Gina Raimondo）15日指出，中國進口的聯網車因安裝數以千計的感測器及晶片，易將車輛周遭環境訊息及美國人的個資傳回北京，恐有國安風險，商務部今秋將對中國聯網汽車，發布規範管束建議。

　路透報導，雷蒙多15日出席聯邦參議院聽證會時表示，拜登政府今年2月責令商務部對中國進口聯網車是否構成美國國安風險展開調查後，美國可能採取「極端行動」和禁止中國聯網車，或對其實施限制。白宮2月曾表示，中國網聯車輛蒐集大量有關駕駛與乘客的敏感數據，並且經常使用攝影機和感測器，記錄有關美國基礎設施的詳細資訊。

　雷蒙多表示，聯網車「安裝著數千個感測器、數千個晶片—它們由軟體控制，而中國製聯網車上的軟體來自北京。它們知道駕駛要去哪裡、駕駛模式是什麼，你在車裡說了什麼，美國人的數據都會傳回北京。」雷蒙多稱，今年秋天就要把這事解決。她強調「國安風險相當大，我們決定採取行動，因為這的確是一件很嚴重的事。」

　拜登政府14日宣布將對中國電動車課徵100％關稅，並對電動車電池、零件和關鍵礦物徵收新關稅。報導稱，美國官員也面臨新壓力，要求限制從墨西哥進口陸製的電動車。不過，雷蒙多拒絕就研議中的新規則透露具體內容，對於新規則是否會適用中國汽車製造商在墨西哥組裝的車輛，則不置可否。

　雷蒙多在聽證會上表示，商務部正在追蹤有關中國汽車製造商計劃在墨西哥組裝汽車的報導。她將確保他們無法利用墨西哥來規避美國的新關稅。

　另一方面，面對中國在人工智慧（AI）技術追趕，包括參院多數黨領袖舒默（Chuck Schumer）在的4名跨黨派參議員，呼籲拜登政府儘速撥款320億美元，推動非軍事化的生成式AI技術研發，以維持美國的領先地位，避免被中國超車。舒默透露，國會正討論在國防AI研發撥款，雖尚未定案，但金額相當龐大。