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20240503侯冠州/台北報導

台達電海英俊:Q2營運會比Q1好

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台達電董事長海英俊於2日法說會表示,目前看來第二季會比首季好得多,下半年也會優於上半年。圖/本報資料照片

 台達電第一季營收為913億元,每股稅後純益(EPS)為2.22元,寫下2020年第一季以來的單季新低。展望後市,董事長海英俊於2日舉辦的法說會上表示,第一季由於工作天數減少,出貨量較少,通常營收會較低;不過目前看來第二季會比首季好得多,下半年也會優於上半年。

 海英俊指出,第一季由於研發費用、銷管費用皆較去年同期增加,導致總營業費用增加,進而影響營業淨利,預計第二季獲利會有明顯進步。預期AI伺服器電源、電動車零組件、被動元件會是今年主要成長動能,而目前看來第二季表現比第一季好蠻多,下半年業績高機率也會比上半年好很多;今年整體營收季變化基本上跟過去差異不大。

 海英俊表示,AI伺服器電源去年公司營收比重約2%,今年第一季約成長兩倍,來到4%~5%,且AI伺服器的毛利率優於公司其他產品,預計未來獲利成長貢獻會大於營收成長。

 另外在散熱部分,台達電執行長鄭平說明,台達發展散熱技術已有很長的時間,原先是以氣冷為主,生產風扇後交由模組廠,不過,隨著AI伺服器算力愈來愈高、耗能更大,日後勢將轉為水冷散熱。雖然很多家都有布局,但最主要還是如何幫客戶解決散熱的問題,而台達水冷技術都已經準備好,從均熱板(VC)、冷管到整個系統等,都有完善的解決方案。

 鄭平補充,目前AI伺服器大多數仍是以氣冷散熱為主,不過隨著下半年更高階的AI伺服器陸續推出,台達液冷散熱相關產品也預計會在年底量產出貨,對公司營運會逐漸發酵。

 至於電動車方面,海英俊指出,電動車市況有如過山車,第一季確實遭遇逆風,且市場競爭愈加激烈,但長期來看,電動車仍有很大的成長空間,因為不僅是純電車需求仍在,現在市場也越來越注重油電混合車。雖然今年電動車產品部門營收不像先前動輒有80%~100%高成長,但應還能維持20%~30%穩健成長。不過隨著日圓續貶,匯率或許會影響客戶,因為買日本貨比較便宜,這部分需要再留意。