雷軍：小米汽車利潤5％～10％

　小米電動車SU7從3月28日推出以來，火爆買氣和話題操作持續霸占大陸車市。小米集團創辦人兼CEO雷軍23日表示，截止4月20日，SU7的鎖單量（已付定金且不能退款）已逾7萬台，並發下豪願今年交付目標10萬台，預估毛利率在5％～10％。

　雷軍23日出席小米集團投資者日時做了上述表示。他說，其中最貴的Max版本訂單最多，達到43.16％，目前正在全力擴充產能。

　對於投資者關注的獲利空間，雷軍說，SU7絕大部分的零部分，都來自供應賓士、BMW等高級轎車的供應商，「這麼貴的零部件，毛利率就不會太高」。他預估，SU7的毛利率約在5％～10％，但因銷量遠超預期，具體數據還要仔細核算。

　雷軍曾表示，智慧化是電動車的靈魂，這也是小米的長項，預計今年8月將在全大陸開通城市NOA（自動輔助導航駕駛）。他說，5月份將開通NOA的城市包括北京、上海、廣州、深圳、西安、南京、武漢、蘇州、杭州、成都。雷軍還預告，他將在25日北京車展開幕當天發表演講，向公眾展示小米汽車的最新動態和未來規畫。

　面對小米初入電動車市場就能締造如此佳績，其他競爭車廠無不眼紅。大陸資通訊龍頭華為率先「攔胡」小米，針對已鎖單下訂SU7的小米車主，只要現在選購任一款「智界S7」，華為直接在總車價扣抵車主支付的人民幣（下同）5,000元定金，針對性極強。另一家新能源車廠蔚來23日也跟進，同樣針對下單小米SU7的車主祭出5,000元補貼，且即便已鎖單蔚來車款、工廠排定生產，也可以隨時退定金。至於小鵬、理想等車廠，則在近日下調多款車型售價或推出限時補貼，而非針對小米SU7鎖單車主推出單獨優惠。