3.5噸以上商用車 今年續衰退

　國內3.5噸以上商用車去年跌破2萬輛，面對國內經濟前景不確定性，再加上新車取得成本增加，台灣戴姆勒亞洲商車（DTAT）執行長朴正祐22日表示，今年仍將持續衰退，估將減少5％～8％至1.75萬～1.82萬輛。

　就需求面來看，朴正祐分析，隨著經濟復甦放緩，各行各業都受到影響，預期今年市場需求也將趨弱；此外，利率上升以及能源價格上漲，再加上汰舊換新補助政策結束，也都使得新車營運成本增加。

　朴正祐指出，新車售價在新環保法規等影響下也都回之攀升，但以購買商用車最多的物流產業為例，向客戶收取的物流費用卻不變，同樣也都將影響客戶購車意願。

　在上述因素影響之下，朴正祐認為，在去年3.5噸商用車市場由2022年的2萬2,426輛一舉跌破2萬輛以下至1萬9,081輛後，預期今年將連續第三年衰退，估整體市場恐將進一步跌破至1.8萬輛。

　不過，台灣戴姆勒亞洲商車旗下FUSO、Mercedes-Benz Trucks雙品牌由於今年將導入全新車型，再加上6月將推出的全新純電貨卡FUSO eCanter，樂觀將可帶動一波銷售成長，今年應可達到雙位數成長，市占將擴大。