荷姆茲海峽若被伊朗封鎖 將打亂全球供應鏈

　以伊衝突升溫，包括台塑化、中油認為，地緣衝突緊張，短線勢必影響原油價格波動，中鋼則認為或對通膨或聯準會降息時程會稍有影響。相關業者認為，以色列非產油國，伊朗早已被制裁，對國際原油市場供給暫無影響，後續中東衝突是否擴大，甚至牽動物流運輸路線需持續觀察。

　據美國能源資訊管理局（EIA）統計，2022年全球約五分之一的液化天然氣貿易經過荷姆茲海峽（Strait of Hormuz），2023上半年荷姆茲海峽每日原油及成品油運輸量高達2,000萬桶，相當於全球兩成供給、八成海灣國家出口，被視為全球最重要的石油咽喉要道。

　我經貿高層強調，需關注相關紅海航道尤其是荷姆茲海峽是否受波及，一旦受伊朗掐住，不但影響貿易運輸，還有日均1,500萬桶石油運輸，影響恐比紅海航線更嚴重。如全球供應鏈恐受影響，對我國就會有衝擊。

　台塑化表示，已針對衝突區域船隻進行確認，4月提貨正常無虞，後續看衝突波及程度而定。油價已到每桶90美元高檔水準，美國通膨壓力未除加上年底大選，美方應會盡力控制局勢。

　中油指出，為降低中東地緣政治風險，近年朝美、歐、非、澳洲等地區多元採購發展，自中東進口原油比例已低於5成。為確保天然氣供應穩定，以分散氣源為策略目標，中油自中東進口氣源國為卡達，這次以伊衝突並未對自卡達進口LNG航運造成影響。以巴戰爭以來，中油對於石油腦採購均依計畫進行，船運公司也依波斯灣情勢調整運輸航線，短期內石油腦供應沒問題，石化產品售價短期內不會變化太大。

　我經貿高層則指出，台灣和以伊兩國貿易不大，但戰爭變化瞬息萬變，如果戰事升高，全球供應鏈是否受影響就很難料。經濟部貿易署15日也將向公協會了解，有無受到影響。