image
20240412簡威瑟/台北報導

台股吹傳產風 巨大、長榮領航

投顧看好巨大在陸獲利,給予「買進」評等;紅海危機激勵運價飆,長榮有望進補

image
投顧指出,巨大(9921)受惠大陸業務穩健,3月營收優於預期,將進一步推升個股評價,給予「買進」投資評等。圖/本報資料照片
長榮、巨大熱門權證

 台股11日吹起傳產風,自行車族群一馬當先,凱基投顧指出,巨大(9921)受惠大陸業務穩健,3月營收優於預期,將進一步推升個股評價,給予「買進」投資評等,推測合理股價為270元;金控旗下投顧研判,紅海危機爆發激勵運價飆漲,有利長榮(2603)第一季獲利與營收表現。

 凱基投顧指出,鑒於自行車雙雄第一季營收優於預期,且大陸市場業務在2023年基期已高的前提下,仍表現亮眼,看好巨大下半年獲利將持續復甦,並認為在大陸消費者轉向高毛利率的中高階車款之際,將提升大陸業務獲利能力,並帶動評價朝共享單車計畫推出前自行車熱潮全盛時期的水準。

 回顧2011~2014年大陸自行車市場成長顯著,巨大與美利達的本益比評價曾從低雙位數擴張至25倍以上。

 凱基投顧認為,歐美庫存回補需求可望於下半年浮現,伴隨大陸業務持續成長,終結過去二至三年獲利衰退窘境,有望進一步推升評價。

 金控旗下投顧針對長榮指出,紅海危機爆發激勵運價飆漲,看好長榮首季獲利顯著提升,預估單季稅後每股純益(EPS)提升至8.29元,季增362.5%、年增248.1%。全年角度看,預估長榮2024年營收3,430億元,年增24%,營業利益增至676億元,年增接近1倍,EPS提升至22.85元。

 投顧研究機構給予長榮「買進」投資評等,目標價200元,主要除考量紅海危機爆發,貨櫃商繞道好望角,運力吃緊,提振長榮營運外,另提出,近期運價季節性修正,預期運價水準仍將遠高於2023年同期水準,預估第二季營收年增19.7%,單季EPS為5.87元、年增144.2%,獲利動能依舊亮麗。再者,紅海危機難解,推估影響全球運力約7.5%~10%,消化過剩運力,維繫運價表現。