美2032年電動車普及目標 砍半

　拜登內閣頒布史上最嚴格的汽車廢氣排放標準，但也對汽車產業做出巨大讓步，將2032年前的電動車普及率目標幾乎對砍至35％，給予業者更多時間讓燃油車退場，意味著美國轉型至電動車將比預期耗費更多時間。

　美國政府先前提出雄心遠大的電動車目標，計劃在2032年前讓電動車普及率達到67％，但卻在傳統汽車廠大本營的密西根州遭遇強烈反彈，美國環保署（EPA）最終做出讓步，將目標下修至35％。

　美國燃油車退場時間鬆綁，能給予民眾更多時間接納電動車，讓產業設置更多充電樁，汽車廠也能推出價格更親民的電動車款和開發更完善的供應鏈。

　環保署署長雷根（Michael Regan）表示，新排氣規定可讓駕駛有更多潔淨車款可做選擇，又能節省成本。

　汽車廠高層和經銷商努力遊說政府放慢電動車普及步調，因為電動車銷售經歷了數年強勁成長後，近來銷售速度逐漸放緩。

　美國轉型至電動車的速度減慢，對傳統汽車廠而言是一大勝利。汽車廠曾向拜登反應，環保署去年4月提出的規畫領先市場需求，意即2030年純電動車需要占整體新車銷售的6成。

　新規定適用於2027年至2032年出廠的新汽車、休旅車和多數皮卡。舉例來說，依據新規定，若要達到環保署的目標，2030年出廠的新車只要31％至44％為電動車即可，而非原先規劃的超過60％。總百分比由其餘車款排放的廢氣而定，可以是油電混合車加上傳統汽車或柴油車。

　美國環保署放寬規定也顯示，拜登在競選連任面臨強勁的政治壓力。拜登和大選對手川普入主白宮少不了搖擺州密西根州和其他工業州的選票，例如威斯康辛和賓州，當地工人擔心電動車轉型威脅工作會。川普也多次批評電動車，甚至稱電動車是一場「騙局」。