航運期 後市聚光

航運指數現貨在去年10月20日見低點後，持續走高，目前仍然在高檔震盪，未來只要沒有再次跌破3月20日低點，下方應有支撐，上方隨著利多消息持續發酵，依然有可能獲利的空間，可觀察技術面順勢操作。

觀察消息面，紅海危機持續升溫，國際船商繞道，貨櫃報價持續上揚，受惠於紅海危機，各航運運價持續調漲，推升海運股整體獲利表現。

　另外，空運業務也將積極對應因海運繞道等產生的全球物流需求外溢效益。海運、空運股利多不斷，預期股價也將對應著水漲船高。

　整體市場分析，上周加權指數周漲66點，買盤主要來自投信建倉，不過，外資則是連賣三周，呈現土洋對作態勢。

　本周僅三個交易日，市場關注周五的3月非農新增就業人數，目前經濟學家預估，上月可能新增19.8萬人，較前值27.5大幅下滑，顯示就業市場逐漸走軟。另外，美國2月PCE物價指數年增2.8％，符合預期。

台指期上周再創歷史新高，4月陸續還有野村、群益、兆豐、新光等高息ETF募集，資金行情有助台股維持多方格局不變，短線即使技術面過熱修正，預期回檔空間也不會太大，台股大盤震盪盤堅格局尚未改變，經濟數據依然強勁，宜樂觀看待後續航運需求。

（富邦期貨分析師曹富凱提供，黃彥宏整理）