小米汽車SU7從3月28日發表至今不到一周,現在訂車到交車至少要等四個月以上。小米汽車App顯示,截至3月31日晚間,消費者若預定新車,交付周期最短要16周,最長需29周,即超過7個月。
第一財經報導,具體看車型,SU7標準版鎖定訂單後交付周期為16~19周,Pro版預計17~20周才能交付,Max版需26~29周。
小米稍早宣布,創始版最快於3日就能開始交付,非創始版的標準版和Max版啟動交付時間為4月底,Pro版啟動交付時間為5月底。但如今隨著小米汽車銷售火熱,交付周期正在變長。
官方數據顯示,小米汽車發表後4分鐘,訂車數破1萬輛,7分鐘破2萬輛,27分鐘破5萬輛。上市24小時,雷軍在其官方微博上表示,訂單數量突破88,898輛。此外,北京、上海、廣州三家實體門市,都可看到不少賞車試車人潮,甚至排起長長隊伍。
多家機構發表研報指出,今年小米汽車的交車量預計在6萬~8萬輛。
小米汽車上市後,大陸電動車市場深陷紅海,不少車商選擇降價應戰。鴻蒙智行App顯示,華為參與的問界新M7入門車型起售價近日從人民幣(下同)24.98萬元下調2萬元至22.98萬元,價格接近SU7標準版售價的21.59萬元。
今年春節後降價的車企不在少數,不只小鵬等造車新勢力,大陸電動車龍頭比亞迪也宣布旗下兩款車降價,最低售價低至7.98萬元,而上汽大眾、廣汽本田等傳統車企也進行過降價活動。
此外,裁員或也是車企因應電動車市場激烈競爭的策略之一,路透引述消息指出,上汽集團計畫今年在其與通用、福斯(大陸稱大眾)汽車的合資企業,及電動車部門裁員數千人。