邁科抱雙利多 今年營運看增

　散熱廠邁科（6831）車用、AI NB雙利多發酵，2023年營收幾乎掛零的車用，2024年除中系車廠可望於第二季放量外，日系車廠也敲定第三季開模，另NB部分，邁科總經理林俊宏表示，2023年努力已見發酵，2024年華碩全系列品項都已到手。法人樂看邁科2024年營收、獲利有望年增2成。

　邁科2023年營收16.42億元，僅年增2.1％，但稅後純益1.03億元，卻呈年增19.69％，換算EPS 2.03元，獲利成長力明顯超前營收成長力。

　展望2024年，林俊宏表示，在本業部分多有進展，如NB部分，2023年只拿下華碩一至二個系列，2024年則全系列（約五到六個系列）入袋；通訊部分，出給智邦的AI加速卡散熱產品，估2024年份額同步提升；另2023年底才剛開始小量出貨的車用產品，除中系客戶估2024年第二季放量外，日系客戶亦規畫2024年第三季開模，並於2025年正式出貨，由於2023年車用營收幾近掛零，預期2024年車用占比會有明顯成長，估可達5％至10％。

　此外，邁科在儲能亦有涉獵，林俊宏表示，儲能散熱解決方案採用水冷，有些水冷板和車用製程相似，可以一魚兩吃。

　為擴大儲能布局，林俊宏強調，與儲能業者簽的是雙向協議，在向對方採購儲能櫃的同時，亦要求對方須同步向邁科採購裡面的機構件，未來也期望可以統包組裝業務。

　至於近年很夯的伺服器，邁科也有布局，林俊宏表示，現有伺服器客戶包括神達、技剛、智邦，其中智邦主要出貨給亞馬遜，估2024年伺服器出貨仍有1成的成長空間，然因整體營收成長，伺服器的營收占比估與2023年相當，仍為3成。

　林俊宏表示，2024年二大成長動能還是在車用和AI NB，其中車用因才剛起步，基期較低，成長力道相對強勁，至於AI NB則是明日之星，預期隨著AI NB新品出貨，極有可能就會取代低價產品，目前案子已接到，就等放量，挹注營收。