堤維西、世德美國廠 年底投產

　因應地緣政治變化，汽車零件廠生產板塊位移，各廠重兵部署美國市場，今年將陸續開花。堤維西（1522）及世德（2066）甫於去年通過在美設廠投資案，不約而同於近日啟動設備進駐，兩家公司新廠皆已接獲訂單，將趕在年底前投產。

　聯嘉（6288）美國密西根廠廠在經過一年的產能優化作業後，目前稼動率已逾50％，今年隨著新案出貨，稼動率將逐步提升，也將力拚今年轉盈。

　瞄準北美市場需求，世德與堤維西去年拍板赴美設廠，值得注意的是，兩家公司都是買下既有廠房，可省下大筆建廠費用，且只需設備進駐就可在最快時間內投產。

　隨訂單確立，堤維西於上周正式公告設立美國堤維西，並增投資金添購機器設備開始進駐；世德同樣也於近日進駐產線設備，就目前已進入規劃量產階段，預計最快年底就可投產。

　世德分析，公司前往美國密西根州設新廠，目的在於全球布局分散風險，而美國新廠目前設備已陸續進駐，年底投產後，世德除台灣總部，再加上德國廠及美國廠共三大生產基地，亦可望在多個市場切入布局。

　世德認為，公司以歐美系車廠為主要客戶，隨著歐美地區升息狀況有望逐步抒解，將有利於汽車扣件出貨量持續放大，因此樂觀今年業績成長動能，營收獲利皆可望躍增。世德去年營收27.77億元，儘管年減2.6％，不過稅後純益3.3億元、每股純益8.08元，皆改寫歷史紀錄。

　切入特斯拉電動車供應鏈的和大（1536），也決定赴美國新墨西哥州設廠，就近供應滿足客戶需求；汽車水箱與散熱系統零件廠吉茂（1587），則進駐緊鄰美國的墨西哥，吉茂表示，墨西哥新廠已於去年第四季展開設備進駐，目前進行最後調機試產，預期第二季就可放量生產，挹注今年業績成長動能，法人樂觀營收獲利都將恢復正成長，營收年增看15％～20％。

　聯嘉除美國密西根廠外，亦已展開墨西哥廠建廠作業，透過租用由策略合作夥伴建設的全新廠房，預計下半年啟用，預計在取得認證後，最快明年底就可投產。