當前美歐國家對於中國電動車產業的崛起莫不嚴陣以待,憂心大量廉價的中國製電動車湧入當地市場。美國能源部長格蘭霍姆(Jennifer Granholm)6日直言,不希望看到過去中國對太陽能板市場的影響力,如今在電動車領域重演。
Axios引述格蘭霍姆出席活動時表示,面對中國投入大量資金支持電動車產業發展的背景下,在美國「通貨膨脹削減法案」(IRA)和其他項目的激勵下,美國製造商可以降低電動車價格。她強調,讓消費者以負擔得起的方式購買電動車是很重要的。
格蘭霍姆指出,美國正尋求建構起電動車製造業的支柱,而美方非常擔心中國會在美國市場站穩腳跟。以太陽能為例,儘管該技術發源於美國,但這些年大量中國產品湧入市場,使美國業者失去市占率,「美國不希望看到中國對太陽能電池板市場的影響力,在電動車領域重演。」
隨著中國電動車業者積極出海,美國大西洋理事會數據顯示,2023年中國純電動車的出口總額為341億美元,年增達70%。其中,歐盟是中國電動車主要出口目的地之一,規模達134.6億美元,而美國全年購入的中國純電動汽車價值僅780萬美元。
美國之音引述Wedbush執行總監Daniel Ives指出,電動車產業所處的地緣政治環境依然緊張,美國最新發起的調查對中國汽車產業不構成實際風險,目前中國電動車市場正與特斯拉一起領先全球,因此仍然是一場全球市占率爭奪戰。