阻中國車搶市 美議員提案加稅

　中國新能源汽車出海來勢洶洶，令美歐汽車強權擔憂遽增。美國共和黨參議員盧比歐（Marco Rubio）5日提案，擬對進口的中國汽車加徵高達2萬美元關稅，以此防堵中國汽車進入美國市場。歐盟方面則傳出，計畫對中國電動車進行關稅登記，未來可能以此追溯關稅。

　綜合外媒6日報導，日前在美國總統拜登指示下，美國商務部隨即對中國進口電動車啟動安全威脅調查。盧比歐5日再提出議案，除了對中國進口車輛課徵2萬美元關稅外，中國汽車製造商欲透過墨西哥等第三地設廠，藉此「洗白」生產汽車出口美國，也需支付同等關稅。

　盧比歐指出，中國汽車享有不成比例的優勢，加徵關稅將有助抑制廉價的中國製造汽車進入美國市場，以此保護美國汽車業者和工人。同時，美國應修訂美墨加協議，包括限制對來自中國的車輛提供優惠。

　據中汽協數據顯示，2024年1月，中國新能源汽車出口規模為10.1萬輛，月減9.8％，年增21.7％。在美國動作頻頻之際，中國電動車龍頭比亞迪正加快全球布局，6日宣布位於巴西巴伊亞州的生產基地正式動工，預計最快將於年底投產，首階段電動車產能每年將達15萬輛。

　另一方面，歐盟委員會自2023年10月起，對中國電動車實施反補貼調查，調查員並於今年初赴比亞迪、吉利、上汽集團等中國車企進行實地查證，預計調查將於11月告終，而當局可能在7月開始徵收臨時關稅。

　最新消息指出，歐盟執委會計畫對中國電動汽車進行海關登記，待反補貼調查結束後，若中國電動車遭認定享有不公平待遇，則進口汽車可能自登記日起徵收關稅。歐盟官方5日公布文件顯示，有充分的證據顯示，中國電動汽車獲得補貼。

　中國歐盟商會6日則表示，對歐盟官方表示失望，強調中國汽車進口激增，反映歐洲對電動汽車的需求增長。據統計，自歐盟調查啟動以來，歐盟對中國電動車進口量不減反增，累計至目前年增14％。