高捷最大聯開案 3月底登場

　高雄現有六個捷運聯開案，確定有四案成功脫標，兩案預計將先後在3月中和5月中旬截標，據了解，最大案的橘線O10衛武營站和Y18站聯合基地，預定3月底登場，由於基地面積達1.8公頃，且有鳳山三井LaLaport、和衛武營國家藝術中心的加持，招商金額高達211億元，備受矚目。

　高雄捷運局發言人吳嘉昌表示，日前截標的捷運RK1西基地，已有廠商投標，目前正在進行資格審查，預估可帶來23億元的民間資金，這是高雄捷運聯合開發案第四個成功脫標的招商案。

　高雄捷運聯合開發案，橘線O4舊高雄市議會站首開先河，由麗寶集團旗下的名軒開發得標，目前正在興建A級商辦工程，捷運橘線O13站、以及捷運黃線Y10站，都由國城建設與高興昌的團隊得標，合計兩案共將引進151億元資金。

　國城建設董事長特助洪士庭指出，國城建設與高興昌團隊得標之後，合組專案公司的行政作業即將完成，可望在今年3、4月之間，與高市府正式簽約，並進行後續相關作業。

　至於公告的捷運紅線R20後勁站、以及捷運黃線Y15站，將分別在今年3月13日和5月15日截標，高雄市不動產開發公會理事長陸炤廷表示，高雄近期才引進捷運聯開模式，之所以順利招商，跟產業進駐的人口紅利、高市府反映營建成本讓利等因素有關。

　據了解，招商金額從180億元，拉升到211億元的橘線O10站／Y18站聯開大案，預計在今年3月底公告招商，由於該案在2022年第四季曾經第一次招商流標，因大環境已有重大變化，此次捲土重來的成功機率，備受關注。

　最主要的變化，除衛武營國家藝術中心地位愈來愈凸顯，鳳山三井LaLaport預定2026年開業，橘線O10站／Y18站聯開基地達1.8公頃，土地使用分區屬於高強度使用的「商五」，又是兩條捷運路線的交會處，具有區位優勢。

　據悉，「商五」在高雄雖然可以全部用來興建住宅，不過，為了平衡區域的商業與住宅發展，橘線O10站／Y18站聯開案，未來在招商時，為吸引民間企業投標，住宅容積比例有機會超過一半，但也將採取某種程度的規範，要求開發商須有一定比例以上的商業容積。