德法砍補貼 全球電動車銷售重摔26％

　根據市場研究公司Rho Motion周三（14日）發布最新報告指出，全球電動車1月銷量與去年同期相比雖激增69％，但與前一個月相比卻減少26％，反映德法兩國取消或緊縮補貼規定，以及中國銷售面臨季節性疲軟，導致電動車買氣大受影響。

　報告顯示，1月全電動車與插電式混合動力車的銷量總計達到110萬輛，高出2023年1月的66萬輛。

　不過Rho Motion數據經理萊斯特（Charles Lester）指出，在德國取消補貼與法國緊縮補貼規定後，德法兩國1月電動車銷量比前一個月腰斬約5成。

　德國政府去年底曾宣布不再接受新的電動車補貼申請。這項計劃原預定年底到期，如今德國決定提前一年結束這項補貼計畫，主因是為填補不斷擴大的預算缺口。此外法國也幾乎在同一時間修訂對電動車的補貼規定，指稱將按碳排放評分對電動車提供現金激勵。

　然而萊斯特認為電動車銷售前景不看淡，鑒於歐盟新的碳排放限制將在2025年上路，意味汽車製造業者今年將增加純電動車與混合動力車的供應。他強調：「真正可以刺激電動車銷售的誘因是歐盟2025年的排放標準。」

　就區域來看，美加電動車銷量比去年同期增41％，至於中國銷量則翻倍，歐盟、歐洲自由貿易聯盟（EFTA）和英國也增長29％。不過與前一月相比，受農曆春節影響，中國電動車銷量減少26％，歐洲與加美地區也各自下滑32％與14％。

　美國通用汽車上月發布財報時曾提到，將在北美推出插電式混合動力車，該業者之所以做出該決定，主要是混合車銷量在北美持續攀升，至於全電動車卻因卡在價格過於昂貴與充電基礎設施不完備，讓顧客卻步。