零件傳短缺 華為造車被迫延宕

　華為視汽車業務為未來發展重點，但當下卻出現造車危機，傳因為華為智慧駕駛平台零件出現生產短缺，多家與華為合作造車的車企已被迫延後交車時間，在汽車市場競爭激烈、華為內部汽車業務之爭背景下，後續華為汽車之路恐生變。

路透引述知情人士表示，交車進度延誤後，與華為合作造車的長安汽車和奇瑞汽車已投訴，目前兩大車廠正跟華為設法解決問題。知情人士表示，另一家與華為合作生產熱門品牌「問界」的車廠賽力斯當前生產也受影響。

　知情人士表示，事件主要卡在華為智慧駕駛計算平台MDC 810，該平台提供華為汽車主要軟體系統、是車輛智慧駕駛輔助核心，但目前該平台有重要零件出現短缺危機，影響華為的造車路。

報導表示，上述三家車企在去年末季推出的三款車型都受到影響，長安旗下阿維塔科技的「阿維塔12」截至去年12月初訂單超過2萬輛，但阿維塔高管上周表示，有關鍵零件供應出問題導致交車時間平均延後兩周。同樣去年底就手握約2萬輛訂單的奇瑞「智界S7」也陷入危機。賽力斯「問界M9」原本預計1月26日前交車2千輛，但並未實現目標。

　市場關注零件短缺原因，是否與美國禁令相關受到討論。另有知情人士表示，這已非華為該零件首次短缺，2021年北汽極狐的「阿爾法S」同樣受過影響。

　市場人士分析，中國車廠競爭壓力大，若華為無法提供其最自豪的智慧算力與軟體能力，將大幅降低車企與其合作意願。