三逆風強襲 特斯拉開年失利

電動車龍頭特斯拉2024年開局不利，頭兩周股價狂跌，市值蒸發逾940億美元，創下該公司2010年上市以來最糟開年表現。主因一連串負面消息打擊，包括客戶之一租車巨擘赫茲（Hertz）決定縮減電動車隊轉向燃油車、特斯拉在中國再度降價，以及勞力成本攀升。

　特斯拉2024年1月迄今股價累跌約12％，同期跌幅為2016年以來最大，與該公司2023年股價翻倍成長形成明顯對比。特斯拉去年漲幅在標普500指數排第八，但今年迄今表現卻是倒數第八。

且整體大環境顯示電動車需求成長放緩，特別是在美國市場。特斯拉去年發布第三季財報時，便首度警告電動車需求恐將減速。在此之後，全球各地車商與供應商紛紛發表類似悲觀的預測。

投資機構Cowen分析師奧斯朋（Jeffrey Osborne）表示：「投資人主要擔憂特斯拉成長停滯。中國降價僅加劇擔憂，這看起來就像是『市場競爭趨於白熱化，促使各大車商競相砍價』。」

更糟的是，特斯拉短期之內恐怕難以扭轉局面。特斯拉自2023年初以來一直積極砍價以刺激電動車需求，但這卻導致過去豐厚的利潤率下滑。特斯拉2023年第三季毛利率降至16.3％，遠不如一年前同期的27.9％。

在特斯拉美國工廠勞工獲得加薪的情況下，特斯拉成本攀升的壓力有增無減。

研調機構Spear Invest投資長（Ivana Delevska）表示：「電動車產業正經歷週期性低迷，但市場競爭帶來更大壓力，連帶導致削價戰爭與利潤大跌。」

分析師表示，特斯拉過去取得空前成功，令投資人期待隨之升高。這使得特斯拉市值迅速膨脹，遠勝過任何其他車商。這也意味著，任何負面消息都可能導致該公司股價大幅震盪。