碳費計算 新增2.5萬公噸免徵額

　備受企業關注的碳費應繳費額計算方式，新增「2.5萬公噸二氧化碳當量免徵額度」，即在計算碳費應繳費額時，排放量可以先扣除2.5萬公噸當量，再乘以碳費費率。環團估算，經此調整，每年將減收碳費逾38億元。

　環境部公布「碳費收費辦法」草案後，3日邀集民間團體進行座談會。氣候變遷署署長蔡玲儀表示，新增扣除額主要是為了消弭行業內競爭不公平、及行政管理考量。目前碳費是以2.5萬公噸二氧化碳當量為起徵量，因而以此為扣除額基準，讓碳費徵收對象在2.5萬公噸當量內，也能免徵。

　目前512家徵收對象中，多數排放源為10萬公噸以下，只有少部分排放源為10萬至100萬公噸，最多達500萬公噸，因而對於真正的排碳大戶影響不大，目前也未增加開徵對象。

　綠色公民行動聯盟代表對此表示，以初期徵收512家事業單位、每家提供2.5萬公噸的免徵額度，假設碳費為一公噸300元來試算，會有約38億元碳費損失。

　至於碳費減量額度的扣減比率，蔡玲儀強調，先期專案減量額度，目前確定只能扣抵2024及2025年排放量，且抵換比率將從嚴審查、確定將「小於1」；自願減量專案減量額度與抵換專案減量額度，將會以「1比1」的扣減比率來抵扣；國外減量額度上限雖訂在5％，但環境部仍會嚴格審查，抵換率也不會是1比1。

　另外，環境部也首度公布指定目標及自主減量計畫方向。環境部氣候變遷署副署長黃偉鳴表示，對企業的指定目標將會與國家減量目標連結，也就是2030年減量24±1％。

　未來企業的既存排放源，將以2019至2023年活動數據或排放量平均值作為基準，在考量行業與製程的差異性下，訂定減量比率，讓企業自己與自己比較，完成「製程別減量比率」或「用電間接排放減量率」時，就可以適用碳費優惠費率。

　自主減量計畫也確定「不可以一魚兩吃」。黃偉鳴強調，不管是擴大再生能源使用、製程優化改善、能源提升效率等五大減量措施，都會以「禁搭便車」來制定細節，並確定其他部會中法定強制的項目（例如依再生能源條例的屋頂型太陽光電）、或是補助項目，都不可以來作為自主減量計畫措施內容。