航空業拚促銷 票價趨向兩極

國內外航空公司搶票大戰開打，陸續推出年終清倉超殺促銷，一面刺激消費、一面賺年終，部分優惠票適用時間甚至橫跨到明年9月底。值得注意的是，航空公司連假熱門時段票價高掛，或以優惠價提前鎖定明年的票倉，但淡季票價下修衝買氣，全面高票價似乎不再，票價走向兩極化的趨勢，備受關注。

長榮航空12月續推暖冬感恩回饋促銷專案，即日起至22日，折扣從85折到9折不等，適用時間到2024年的9月30日；中華航空則以64週年慶之名，即日起至18日祭出全航線限時優惠，台灣出發最高享13％折扣。

長榮航針對不同航線的淡旺季提供不同折數，例如沖繩85折起，東南亞87折起，歐洲88折起，美加航線9折起，因為票價艙等不同，減價金額也會根據不同日期及艙等有不同價差，旅客以當時選購的官網票價為準。

特別的是，長榮航熱門的歐洲航線機票價格已回到今年初報復性旅遊之前的價格，落在3.3萬至3.9萬元，米蘭航線約3.3萬元，馬來西亞航空祭出6折優惠，桃園倫敦航線低於2萬元，比華航4萬元還低。反而國人偏好的日本航線各大航空公司的機票價格降幅不大。

　華航則全航線促銷，包括國人最喜愛的日本與韓國，多條航線不到萬元，經濟艙包含桃園-沖繩6,000元起（以下皆來回未稅價），桃園-釜山6,600元起，桃園-富山、高松皆只要8,500元起。

市場另個焦點是美國線，隨著許多航班陸續復飛，加上新的航空公司加入搶客，包括星宇今年12月16日開航舊金山，明年達美、華航開飛西雅圖等，票價承壓。華航將視機隊調度狀況，包括原訂2架租機擴充即戰力，已規劃明年將復航西雅圖等，屆時班機將恢復到疫前9成水準。

　美國達美航空也將重返台灣市場，在停飛7年後，預計明年6月復飛西雅圖航線，採低價搶市，剛出爐的票價約3.2萬元，比長榮航的3.9萬元便宜。