陸車企年終價格戰 最殺降人民幣19萬

2023年進入尾聲，多家車企為衝刺年末銷量，新一輪價格戰硝煙再起。其中新能源車降價幅度在人民幣（下同）2萬～4萬元不等，燃油車更殺到「血流成河」，甚至一口氣降價超過19萬元。

中新網報導，比亞迪11月初率先啟動年末降價促銷後，零跑汽車、廣汽埃安，吉利旗下領克、長城汽車旗下歐拉、上汽大眾、富豪（Volvo）等多個品牌，相繼推出購車補貼、限時優惠等措施。

年末促銷季力度最大的仍是燃油車型。以富豪XC90車款來說，從廠家優惠14萬元、本月購車補貼2萬元、店內優惠1萬元，加上分期付款還有2萬～3萬元的優惠，最高可省下約19萬元。

新能源車也不落人後。11月初，上汽大眾的新能源車ID系列就推出限時成交價，直降3.3萬～5萬元。11月底，吉利旗下極越也宣布所有車款調降1萬～4萬元不等。各車企之所以火力全開，都為了達成全年業績目標。

據最新統計，今年前11個月，絕大多數新能源車企均難以實現年度銷量目標。11家新能源車企中，僅理想汽車提前完成銷量目標。剩餘10家新能源車企中，只有比亞迪的完成率接近90％，有望達標。

嵐圖汽車年度目標完成率逾80％；極氪汽車與廣汽埃安的完成率70％以上；小鵬汽車、零跑汽車和深藍汽車的完成率超過60％。蔚來、哪吒汽車和賽力斯的完成率則低於60％。

儘管多數車企尚未達標，但在多輪降價以及各地補貼政策的加持下，今年大陸車市仍舊快速增長，尤其新能源車銷量更屢創新高。據統計，今年前10月，大陸汽車銷量為2,396.7萬輛，年增9.1％，其中新能源車銷量728萬輛，年增37.8％，市占率達30.4％。

中汽協副總工程師許海東表示，今年汽車行業表現超預期，總銷量有望接近3,000萬輛，創歷史新高。展望2024年，預估價格戰仍是車市的主旋律。