比亞迪握三電 加速布局海外

　近年在國際車展上異軍突起、表現亮眼的大陸電動車龍頭比亞迪，依託其電子製造基礎，加上在電動車最關鍵的「三電」（電機、電控、電池）技術取得突破，透過產業鏈垂直整合與大陸市場的規模效應，不僅成為各方強勁的競爭對手，也加速布局進軍海外市場。

　全球員工數高達70萬人的比亞迪，企業總部位於深圳坪山區，一進入展區大廳，就可見到比亞迪「漢」、「海鷗」、「騰勢」等不同車款，以及稍早前在慕尼黑、東京國際車展上受到業界高度關注的高價車款、新能源越野車「仰望U8」，該新車百公里加速時間最快僅需3.6秒，吸引不少參訪客佇足觀看。

　大廳2樓詳列了比亞迪發展歷程和各種琳瑯滿目的科技創新成就，包括新能源汽車品牌矩陣布局、透過電池針刺對比實驗了解「刀片電池」的優勢、體驗智慧化座艙性能，以及比亞迪為紓解城市交通提供的軌道建設「雲軌」方案。

　比亞迪最初以電池、電子製造為主，2003年1月收購秦川汽車後，開始跨入汽車製造領域，當時在筆電、手機等電子產品代工上賺到的利潤，大把的拿去補貼造車。近年比亞迪加速從油電混合車向純電動車發展，並加強研發投入、持續推出多樣化車款。

　2019年曾是比亞迪經營最困頓的時期，但2020年比亞迪推出「刀片電池」後，透過產業鏈垂直整合與銷售規模不斷擴大，營收與利潤開始放量，今年前三季比亞迪累計營收為人民幣（下同）4,222.75億元，約等於2022年全年，年增57.75％；淨利213.67億元、年增129.47％。比亞迪第三季純電動車產量，已追上美國電動車霸主特斯拉，成為全球最大電動車生產商。

　在掌控「三電」技術後，比亞迪進一步強化電動車智慧化領域，包括近期傳出與華為旗下海思合作，由其為比亞迪供應麒麟車機系統晶片。比亞迪並加速海外市場布局，著重東南亞與歐洲。