台塑新智能 衝全固態鋰電池

　台塑新智能宣布投資2.2億元建置「全固態鋰電池試製生產線」，與明志科技大學綠色能源電池研究中心啟動產學合作，推展為期四年的研發策略。台塑新智能董事長王瑞瑜表示，固態電池已被鎖定為下世代電池首選之一，台塑新智能攜手明志科大研發全固態電池，透過全固態鋰電池先進材料與新興技術之大批量試製生產系統，以達試量產以及實際應用為目標，為台灣打造完整的新能源產業鏈。

　台塑新智能與明志科大綠能中心將共同深化全固態鋰電池研究發展，擬定2023至2027年共四期規畫，除建置試產線及檢測分析工作站，也會培育新技術承接團隊、專業研究開發人才，為產業奠定長久穩定發展。

　台塑新智能總經理劉慧啟指出，據彭博新能源財經機構趨勢分析，由於液態鋰電池價格持續上漲，固態鋰電池可望加速發展，初期由半固態、準固態電池領跑，長期朝向全固態電池的終極目標邁進，逐步確立商業化規模基礎。

　為提前布局市場，台塑新智能將從電極與電解質製備、軟包型電池組裝、電池檢測等三面向，建立「全固態鋰電池試製生產線」，開發關鍵元件製程技術，試產高能量密度、高續航力、高安全性之固態電池，適用於消費性電子產品、工具機具、工商業儲能系統、電動車等領域，開闢新應用可能性。

　據TrendForce「新能源車固態電池發展分析」報告顯示，隨著車廠加速固態電池投資與研發，搭配高活性正負極材料的全固態電池，有望在2030～2035年開始量產，屆時鋰電池能量密度可達每公斤500瓦時（Wh），對應續航里程約是液態鋰電池的2～3倍，追平燃油車續航力。

　明志科大與台塑企業長期密切產學合作，綠能中心2017年投入全固態鋰電池研究，發表逾20篇國際期刊論文、獲14項多國發明專利。明志科大綠能中心主任楊純誠透露，目前製作的全固態鋰電池能量密度達每公斤390瓦時的高水準表現，即使接受彎折、針刺、剪切等破壞性測試，仍能持續供電且沒有漏液、冒煙、起火、爆炸等狀況，足以證明產品安全性。