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20230908陳慜蔚/台北報導

史上最強淡季 東陽8月營收同期高

AM出貨旺,工廠加班趕工;OEM事業也將回升,全年營運拚新高

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AM出貨旺,工廠加班趕工;OEM事業也將回升,東陽全年營運拚新高。圖/本報資料照片
東陽今年各月營收

 汽車零件業迎來史上最強淡季!龍頭東陽(1319)7日自結8月營收20.78億元、年增17.53%,創同期新高,其中AM(售後維修)零件事業出貨續熱,貢獻營收達15.95億元、年增22%,於傳統淡季創下歷來單月AM出貨新高。  AM鈑金零件廠耿鼎(1524)8月營收2.41億元、年增33.69%,亦創2017年10月以來單月最佳。

 東陽累計前八月收151.47億元、年增7.66%,為五年來同期新高;其中AM事業前八月營收111.14億元、年增11%,續創同期新高。東陽分析,今年北美AM市場需求暢旺,在客戶拉貨動能強勁挹注下,公司庫存早已見底,且上半年接單恢復至疫情前水準,第三季淡季需求絲毫不減,拉貨力道反而更強,目前工廠持續24小時三班制趕工。

 第三季一向為汽車零件OEM(原廠代工)及AM市場傳統淡季,但是今年在AM市場熱絡挹注之下,東陽全產線罕見於淡季持續安排加班趕工,應付客戶的拉貨需求。東陽指出,疫後供應鏈回穩,客戶持續回補庫存,再加上全球經濟走勢不明,換車周期拉長,北美二手車換修市場熱絡亦帶動需求的提升,都是今年AM業務大增主因。

 此外,美國產險公司State Farm去年逐步擴大使用AM件賠付,包括適用地區或採用零件別均持續擴大,都推升AM市場需求熱絡。目前美國AM件滲透率約2成,隨著車險公司推動,加上AM件價格較原廠件低,估2030年滲透率可達28%。

 在今年迎來史上最強淡季後,接下來將進入第四季傳統AM旺季,而且東陽供應新能源車的大陸三座新廠陸續投產,以及對岸車市漸回穩,樂觀OEM事業營運也將回升,法人樂觀預期,東陽年底前營收有機會挑戰單月新高,全年營收、獲利都可望創高。

 耿鼎一樣淡季不淡,8月營收2.41億元、年增33.69%,累計前八月營收16.92億元、年增5.51%。其他包括堤維西(1522)、帝寶(6605)等AM族群雖然尚未公告8月營收,不過堤維西亦表示,今年AM市場出貨穩定,第四季旺季可望更旺。看好全年業績將再下創高。