中企投資韓廠 打入美電動車鏈

　中國電動車產業崛起，面對美國防堵措施，中企選擇繞道出口。消息傳出，近期中國企業正積極投資韓國電池產業，過去四個月累計投資規模達5.1兆韓元，並透過美韓自由貿易協定對美出口，規避美方限制措施。

　綜合外媒報導，中國造車新勢力蔚來CEO李斌曾表示，中國給予特斯拉高規格進入中國市場禮遇，但是中企卻很難進入美國市場。此外，車用電池龍頭寧德時代與美企福特汽車合作項目，亦面臨美國官方審查。

　為此，中企尋求利用韓美簽訂的自由貿易協定，透過在韓國製造車用電池，並安裝於美國製造的電動車，可能有資格適用美國降低通膨法案（IRA）中的稅收減免政策。

　韓國新萬金開發投資局官員透露，目前至少有一個地方政府正與中國談判合作項目。據統計，過去四個月內，中國企業擬與韓國合作夥伴在韓建設五家電池工廠，涉資規模達5.1兆韓元。

　其中，寧波容百新能源科技宣布，已獲批在韓國設立工廠，正極原料三元前驅體年產能預計為8萬噸。公司表示，韓國基地生產的產品符合IRA法案中合格關鍵礦產的相關要求，出口歐美市場時可享受關稅政策優惠。

　中國作為全球車用電池原料和生產重鎮，鑫欏資訊日前公布2023年上半年負極材料行業數據榜顯示，上半年全球鋰電負極材料出貨量為74.8萬噸，年增17.4％。其中，中國鋰電負極材料全球市占率進一步提升，從2022年的96％上升至97％。

　報導引述首爾電池研究公司SNE Research副總裁James Oh指出，美國無法將中國企業排除在電動汽車供應鏈之外，若其禁止中韓合作，美國將永遠無法生產電動汽車。

　業內人士分析，韓國將會維持與中國的夥伴關係，韓國企業亦尋求透過與中方的合作，學習由中國主導的電池生產技術。