igus 推自帶驅動的拖鏈 全球首款用於長行程

長行程、高動態、長運行時間—這些是創新igus驅動拖鏈的特點。世界上第一款自帶驅動的拖鏈確保在極長的行程中顯著延長運行時間，因為它幾乎不承受任何推／拉力作用。在全球範圍內，港口中的自動化軌道式門型貨櫃起重機（ASC）將會是受益的應用之一。

　與今天的船隻相比，40年前的貨櫃船很小。它們平均裝載1,000個貨櫃。今天，3E級貨櫃船裝載近24,000個貨櫃—而且這個數字還在上升。大型化規模給港口帶來了挑戰，港口必須不斷擴展其基礎設施，包括將貨櫃裝載到卡車和火車上的ASC。大型的橋式起重機在軌道上行駛數百公尺甚至更遠的距離。在許多情況下，馬達電纜跟隨ASC全自動門式天車一起移動。

　igus拖鏈業務部主管Jorg Ottersbach說：「在超過1,000公尺的長度上，巨大的推／拉力作用在拖鏈上。為了在極端應用中防止這種負載並進一步優化拖鏈系統的使用壽命，我們開發出世界上第一個自帶驅動的拖鏈。」

拖鏈使用自己的驅動器跟隨ASC移動；驅動拖鏈的設計理念是：驅動板安裝在外半徑上，並在下半部驅動拖鏈。底部導軌的側面有馬達驅動的摩擦輪，頂部有滾輪。當起重機啟動時，摩擦輪也啟動它們的馬達。下半部沿軌道同步移動，在此期間幾乎沒有來自移動端的推／拉力作用在拖鏈上。Ottersbach說：「因此它在1,000公尺及以上的行程中具有最小的負載、低磨損和長使用壽命。」

　自帶驅動器的拖鏈是鋼纜卷軸的替代品。自供電拖鏈系統可經濟高效地替代幾十年來在ASC中使用的傳統系統；Ottersbach說：「由於驅動拖鏈在軌道上不間斷地運行，因此ASC不再需要在中間固定點附近停止。因此，它們可以更高效地工作。與此同時，拖鏈系統既不會增加整體重量，也不會增加驅動力。由於重量更低，即使在長行程中，也可實現6公尺／秒的速度。這些皆為顯著優勢，使全球愈來愈多港口營運商受益。」