歐洲國家擬進一步加碼對中國的出口管制。外媒4月30日引述知情人士透露,繼荷蘭之後,德國和義大利正在研擬美國的管制方案,考慮對中國祭出新一輪投資和出口管制。此舉讓中方和歐洲企業界嚴陣以待。
全球半導體製造設備市場中,以美國、荷蘭、日本位居前三。美國為限縮中國半導體產業發展,早在2022年10月就針對半導體設備與技術推出出口管制,必須獲得美國商務部許可才能出口。此外,美國也施壓荷蘭和日本相繼推出類似的管制規定。
外媒引述知情人士表示,包含德國、義大利在內等歐洲國家正在效仿荷蘭,研究美國對中國實施的出口和投資管制。
報導指出,德國總理蕭茲(Olaf Scholz)已針對上述議題與美國會談,德國政府對北京的立場可能轉為強硬,打算限制向中國出口生產半導體所需的化學品。但德國官員日前並未承認上述計畫存在。
此外,與中國聯繫緊密的義大利,也在研究如何限制中國中化集團對該國輪胎供應商倍耐力(Pirelli SpA)的影響。中化集團是倍耐力的最大股東,義大利政府可能採取的行動,包含限制中化集團任命的董事會成員不得獲取機密資訊。
儘管在疫情和烏克蘭危機之後,歐洲正在努力減少對中國供應的依賴,但企業界對於管制升級顯然有不同看法。豪華汽車製造商戴姆勒集團執行長Ola Kallenius日前對德國媒體表示,切斷與中國的經濟關係是不現實的,試圖這樣做將使德國大部分工業面臨風險。
德媒報導,Kallenius指出,與中國這個世界第二大經濟體脫鉤,對幾乎所有德國工業來說都是不可想象的。他指出,全球經濟的主要參與者,歐洲、美國和中國是如此緊密地交織在一起,不可能與中國脫鉤。
2022年中國市場占BMW營收的18%,占汽車銷量的37%,Kallenius預測未來銷售會更高。他表示,該集團在中國的銷售情況正在增長,並樂觀看好中國消費者的購買潛力,認為將帶動今年集團整體銷售成長。