擺脫連八月衰退陰霾 陽明、萬海3月報喜 Q2迎曙光

　貨櫃航商陽明、萬海3月營收同步月增，一掃連續八個月衰退陰霾。陽明3月營收129.27億元，月增14.31％、年減65.86％，因農曆春節後產業陸續復工，帶動整體營運量增加。陽明表示，近期上海出口貨櫃運價指數SCFI反轉向上，全球貨櫃船隊閒置狀態從高峰回落，為海運市場帶來兩道曙光，預估第二季營運優於第一季，但貨量顯著提升可能要到下半年。

　萬海3月營收87.55億元，月增19.73％、年減63.99％，除工作天數增加，部份航線貨量與運價回溫，推升3月營收較2月增加。萬海表示，近期客戶出貨意願相對積極，顯示市場好轉，將有助於海運市場未來表現。

　陽明第一季營收369.53億元，年減65.37％；萬海第一季營收255.62億元，年減68.25％。

　進入4月是美國線新一年度長約簽約旺季，關係船公司全年獲利甚巨。為爭取較高的長約價，包括陽明、萬海等航商都計畫15日喊漲，美西線每40呎櫃漲幅600～1,200美元，但據了解，船貨雙方還在激烈討價還價中，而長約價可能要拖到未來兩周才會明朗化，業界普遍認為長約價將高於現貨價。

　截至3月31日，SCFI指數為924點，較上月下跌1％，雖然主要東西向航線運價仍低迷，但已連續三周未再破新低點，接著4月7日SCFI指數更反轉，上漲3.58％至956.93點，歐美四大長程線運價連袂反彈，其中美西、美東線上漲12.54％、6.81％。

　陽明表示，全球主要經濟體3月製造業PMI指數續下滑，但SCFI指數跌幅收斂甚至反轉向上，為航運市場帶來曙光，且歐美等主要碼頭壅塞緩解、航線準點率持續改善，船舶利用率回升。

但面對航運市場不確定性，陽明、萬海審慎應對，認為第一季是谷底，大陸五一長假前會有一波出貨潮，民生消費需求隨庫存漸消化，輔以中國解封拚經濟，第二季將優於第一季，預期航運景氣下半年有逐步回升機會。