車市回溫 3月汽車產銷雙增

　受到疫情解封與車商相繼降價促銷帶動，大陸車市3月份產銷延續上月回溫氣勢。中國汽車工業協會（簡稱中汽協）11日公布最新數據顯示，3月份汽車產銷分別為258.4萬輛和245.1萬輛，年增為15.3％和9.7％。其中，新能源汽車產銷分別為67.4萬輛和65.3萬輛，年增44.8％和34.8％，市占率達到26.6％。

　今年第一季，大陸汽車總產量為621萬輛，年減4.3％；累計銷量為607.6萬輛，年減6.7％。其中新能源汽車產銷分別為165萬輛和158.6萬輛，年增為27.7％和26.2％。中汽協表示，整體來看，大陸車市的有效需求尚未完全釋放。

　華爾街見聞報導，今年首季，大陸汽車銷量排名前十位的企業銷量合計為505.7萬輛，年減7.8％，占汽車銷售總量的83.2％，低於上年同期1個百分點。銷量排名前十位的車企中，與上年同期相比，比亞迪、奇瑞、特斯拉、北汽的增速呈兩位數增長，其他企業呈現不同程度下降。

　首季大陸新能源汽車銷量排名前十位的企業，總銷量為134.8萬輛，年增41.4％，占新能源汽車銷售總量的85％，高於上年同期9.2個百分點。

　報導稱，儘管車載電池的關鍵原料鋰價今年持續重挫，但中汽協表示，今年首季，大陸汽車業進入促銷政策切換期，傳統燃油車購置稅優惠政策的退出、新能源汽車補貼的結束等造成去年底提前消費，相關接續政策尚不明朗。今年以來的新能源車降價及3月份促銷潮又對終端市場產生波動，汽車業經濟運行總體面臨較大壓力。

　中汽協指出，當前大陸經濟恢復的基礎尚不牢固，需求收縮、供給衝擊、預期轉弱「三重壓力」仍然較大，且外部不確定性較多，各種超預期因素隨時可能發生。汽車終端市場依然相對疲軟，境內有效需求尚未完全釋放，企業經營壓力較大，行業穩增長任務十分艱鉅。