充電樁發展帶來的挑戰與商機

為滿足電動車快速發展的需要，充電樁數量將不斷的增加，對電力的需求亦將日益顯著，因此未來電網系統的穩定將迎來新的挑戰。另一方面，伴隨著充電樁（站）發展導入的許多新技術，如儲能、太陽能充電站、智慧充電管理、雙向充電科技等，亦將有機會幫助提高整體電網的靈活度。

　■生態系未來發展

　未來「雙向充電技術」（V2G2V）將導入電動車及充電站之中，這項技術能將電力輸送到電動車上充電，亦可將電動車多餘的電力透過充電樁反充到電網上，進而實現電網及用戶雙贏。為了滿足電動車的巨大電力需求，電網中將導入更多的「儲能設備」以及更完善的「電源管理系統」。此外，在淨零碳排目標驅動下，未來在充電樁安裝時，「綠能設備」（如太陽能、燃料電池儲能等…）導入亦將成充電樁發展的重要環節。

　最後在較為長遠的未來，處於實踐階段的「無線充電」和「區塊鏈技術」將有機會進入市場。無線充電技術可實現更便捷的充電；而區塊鏈技術則可以保障用戶數據的安全和隱私，區塊鏈技術還可用於創建去中心化的安全通信網絡，以進一步提高資料的安全性。這些新興技術的發展將為充電樁市場帶來更多的機遇，並為電動車發展奠定更穩固的基礎。

　■產業面對四大挑戰

　為了滿足電動車基礎建設的缺口，並為電動車駕駛者提供更好的使用體驗，供應鏈、工廠和營運商需要解決四個主要挑戰。首先是要確保不同充電協議、平台和充電規格的系統兼容性。第二個挑戰是需要提高硬體的耐久性和可靠性，以面對各種公路環境和高功率充電規格。第三個挑戰則是解決營運商、充電站供應商和軟體系統之間操作流程差異，由於市場上有眾多系商並存，要如何進行整合介面與優化操作尚待供應商解決。最後則是，若要將高功率充電站併入電網中，就必須解決電網基礎設施的容量、強度、電壓抗性和老化等問題。上述四個挑戰不僅是硬體製造商、軟體開發人員、充電站營運商和安裝人員在滿足當前充電基礎建設需求時所面臨的最重要問題，亦是未來各國加強電力網路的關鍵。

　■布建需求為台商創造機會

　台達電-充電樁系統

　台達電車用部門在2022年第四季營收1,056.6億台幣，年增26.13％，全年營收到3,844.43億元，年增22.17％。台達電在電動車應用領域布局很早，其充電樁產品款式齊全，從家用AC交流慢充、戶外公共充電樁到Level 3 DC快速充電樁都有對應的解決方案；由於台達電本身在散熱及電源控制經驗豐富，推出的電動車充電解決方案（含電源管理系統）在市場上已具競爭優勢。結至2022年底已累積出貨超過200萬台，預計在2023年電動車充電樁需求持續上漲的趨勢下將有機會實現倍增。

　台泥-充電站建置及運營

　台泥近幾年來在綠能轉型方面積極布局，包括綠能、儲能、電動車電池、充電站架設跟營運等都投入可觀的資金。其中子公司NHOA下負責研發快充設備的Atlante，2022年9月傳出取得歐洲建設基金超過2,000萬歐元的補助，預計在2025年前於義大利、法國、葡萄牙、西班牙建設共5,000支快速充電樁，2030年達到3.5萬支；而Atlante架設的快充站將分布在全歐交通網（TEN-T）沿線，並以全綠電供應搭配儲能系統，完成布建後預計將跟國家電網整合成為全球最大的虛擬電網之一。

充壩-充電服務暨營運軟體

由起而行綠能、士林電機和和泰集團共同成立，為台灣第一家充電服務暨營運軟體公司「充壩」（Gochabar）。主要專注於充電系統技術服務和解決方案，並規劃未來拓展綠能服務布局國內外市場。該公司的技術服務分為三部分，包括前期的工程建置服務、中期的充電管理服務，以及後期的定保檢修服務；充壩的布局不僅僅是充電服務及設備，還包括智慧停車場管理、物管保全、能源管理系統等相關數位應用，亦能提供大型充電站的軟體需求客製化、提供最佳充電解決方案。