空櫃堆港 陸海關：國際看好大陸出口

　近期頻傳大陸港口空貨櫃數量增加，引發市場對大陸外貿的擔憂。對此，大陸海關總署長俞建華20日指出，大量空櫃在港口蓄勢待發，某種程度上反映出國際市場仍看好大陸下一階段的出口能力，且自2月下旬以來，出口用櫃量持續增長。

　自2022年底以來，廣州、上海、寧波等地港口不斷傳出大量空櫃堆積的消息。市場分析，這是受到全球貿易情況低迷，導致大陸外貿訂單減少所致，且外貿前景並不樂觀。

　然而，包括俞建華在內，大陸產官學界部分人士近期提出不同意見，指出國際海運公司主動把空貨櫃調度到大陸的港口，是為了隨時因應出口規模增長。

　俞建華在記者會中指出，空櫃堆港還有季節性規律作用，以及前時新貨櫃投放量過大、境內堆存成本較低、海外疫情緩解後空櫃短期大量回流等因素。

　俞建華強調，大陸海關密切監測3月以來的外貿發展形勢，整體而言，開局平穩、趨勢走俏。從規模上看，前兩個月出口總值年增0.9％至人民幣（下同）3.5兆元創歷史新高，比預期還好。進出口總值超過6兆元，則是史上第二次。

　俞建華指出，大陸競爭優勢仍明顯，隨著大陸經濟形勢整體好轉，外貿前兩個月平穩開局的趨勢有望繼續保持，因此對2023年大陸外貿達到「促穩提質」的目標充滿信心。

　大陸央視報導，3月以來，寧波舟山港最大的貨櫃裝卸碼頭：寧波北崙第三集裝箱碼頭日均貨櫃吞吐量，達到3.16萬標準貨櫃，年增14.5％。但港口確實也堆積不少空貨櫃，目前存放空貨櫃數約14萬個標準貨櫃。寧波北崙第三集裝箱碼頭公司營運操作部副經理吳光繼表示，以正常生產水準來看，是正常可接受範圍。

　大陸商務部國際貿易經濟合作研究院院長顧學明指出，港口空貨櫃堆積主要是2021年以來「缺櫃」導致的貨櫃總量供應過剩，加上外貿企業看好大陸外貿復甦前景，主動調配的結果。而貨櫃運價在疫情後曾屢創新高，現在隨著海運市場正常化而下跌，也是運價恢復正常的必然結果，所以這些指標變化並不代表大陸的外貿規模會下降。