龍德造船 軍工大豐收

　軍工概念運輸股龍德造船（6753）預計3月中旬掛牌上市，董座黃守真6日指出，龍德憑藉「造修合一」的技術設計能力，繼外銷多國後，近年切入國艦國造市場，目前在手訂單100億元，尚未認列部分達60億～70億元，預期今、明兩年陸續交船，今年營收拚增雙位數。

　龍德資本額9.8億元，主要股東除經營團隊外，還有勤益投控、國發基金等。龍德受惠於蘇澳新廠落成加入量產，去年營收38.32億元、年增70.71％，逾8成來自國艦國造；去年前三季稅後純益1.62億元，主要受業外損失影響，年減25.8％，EPS為1.65元。

　龍德有高效能（沱江級）後續艦五艘將陸續交船，合計貢獻營收約70億～80億元，除一部分去年底依完工比例法認列，估逾8成在今年認列，加上代號慧龍專案的水下無人載具，船體7.65億元也將在今年貢獻營收，法人看好，龍德今年營收有望再創新高。

　國艦國造的高效能艦艇後續艦第二階段還有五艘，預計14日開資格標，沱江級原型艦由龍德建造，船體儎台建造經費90.7億元，若龍德順利得標，訂單能見度可達2026年。

　龍德以設計建造中、高速艇小型船起家，之前主攻外銷，近年看好台灣國艦國造大量需求，將大部分訂單產能轉回國內，截至去年共打造565艘船舶艦艇。龍德以自有船體設計團隊自豪，擅長製造中高速船艇，不僅實踐國艦國造，也外銷多國軍警國防、消防救難、離岸風電、港口作業等用途船艇。

　龍德主要生產基地在宜蘭，附近沒有造船產業聚落，因此自建設計與建造團隊，累積技術能力因應國內外多元需求，專注附加價值較高的船舶，毛利率優於台船、中信造船等。

　同時，龍德在新加坡設分公司，提供船舶建造交船後的全壽期保養維修服務，毛利率高於船舶建造。

　黃守真表示，龍德採造修合一商模，是最大競爭利器，將一面爭取國艦國造及風電船等訂單，新建的六廠可建造長100公尺、寬30公尺船艦，有助爭取中型船艇訂單；一面持續開拓國際市場，新加坡、香港等地有穩定的船舶汰換與新建需求，並開拓中東、歐洲等潛在市場，未來希望營收內外銷比重各半。