歌詩達郵輪宣布返台 5月啟航

　搶攻疫後台灣郵輪旅遊商機，義大利歌詩達郵輪旗下「莎倫娜號」預計5月重返亞洲市場，2023年共有33趟次航駛亞洲，自7月至9月將以台灣為母港推出24趟次郵輪行程。歌詩達「莎倫娜號」是疫後首艘重返台灣的國際郵輪，亦為疫後第一艘從台灣出境郵輪，估計今年台灣郵輪旅遊市場可達7萬2千人次以上。

　歌詩達「莎倫娜號」重返台灣，雄獅、鳳凰、百威、五福、喜鴻、行家、易遊網、世邦與東南共九家旅行社，共組聯營中心銷售台灣出發的郵輪假期，每個航次共1500間艙房、接待約2900位台灣客出遊。

　行程有4天、5天至6天不等，短天數海上假期主要以日本沖繩、宮古島和石垣島為目的地；六天行程包含日本九州、長崎與福岡，以及韓國濟洲島與釜山。四天郵輪自由行售價17900元起，維持疫情前水準。

　歌詩達郵輪2006年開始經營亞洲市場，2013年進入台灣市場，但在2022年10月宣布離開亞洲市場；2日專程來台宣布重啟亞洲暨台灣市場的歌詩達郵輪首席營運官Roberto Alberti表示，受疫情衝擊，2022年亞洲觀光旅遊市場充滿不確定性，各國防疫各有規範，所以歌詩達郵輪只好暫別亞洲；他強調，亞洲市場是歌詩達「最重要策略發展區域」，如今疫情常態化，歌詩達郵輪重返亞洲，並攜手過去台灣的合作旅行社，以基隆為母港搭載台灣客登船出遊。

　Roberto Alberti表示，自2021年國際疫情趨緩後，歌詩達郵輪即陸續在地中海、愛情海、杜拜、加勒比海與南美洲等地區港口恢復營運，並因應疫情變化調整歐洲航線。他指出，全球郵輪產業自2022年5月起開始復甦，預估2023年11月郵輪市場可望回到2019年水準。

　至於「機+船」（Fly Cruise)市場何時復甦？Roberto Alberti表示，「機+船」市場動能仍取決於國際航空市場的運能，目前航空市場的「價」與「量」尚未恢復至疫情前水準，所以「機+船」市場恢復較慢。