陸2023車市 中汽協：估增3%

經歷波折動盪的2022年，大陸汽車產業2023年可望穩中反彈，中國汽車工業協會（簡稱中汽協）預測，2023年汽車銷量預計增長約3％，且晶片短缺狀況將獲緩解，購置稅減半政策也可望延續。

證券時報12日報導，中汽協副祕書長陳士華12日公布，大陸2022年汽車產銷分別為2,702.1萬輛和2,686.4萬輛，年增3.4％與2.1％。乘用車在官方的穩增長促消費等政策下，銷量年增22.8％逾1,176萬輛。新能源車銷量年增93.4％逾688萬輛，市占率提升至25.6％。

中汽協表示，2022年購置稅優惠與新能源車爆發是拉動乘用車成長的主因，呼籲官方2023年延續購置稅減半政策。中汽協副總工程師許海東表示，若今年首季汽車銷量下滑較嚴重，相關部門將考慮延續政策。

新能源汽車方面，上游原材料價格暴漲成為高銷量背後的不安因素，市場也關注當前車企調高定價問題。陳士華指出，預計隨著上游原材料成本下降，新能源汽車價格會趨於平穩，部分高產量的車企將會降價。

此外，大陸2022年汽車出口量年增54.4％逾310萬輛，其中乘用車年增56.7％至252.9萬輛，新能源車則年增120％至67.9萬輛。陳士華表示，2021年大陸汽車出口規模突破200萬輛門檻，打破此前在100萬輛徘徊的局面，2022年又突破300萬輛大關。中汽協指出，2023年大陸政府將實施擴大內需戰略，汽車產業晶片供應短缺與鋰礦高價等問題可望大幅緩解。預計今年車市將呈現3％左右增長，總量達到2,760萬輛。其中，新能源汽車銷量預計年增35％突破900萬輛。

另一方面，中汽協數據顯示，大陸2021年汽車銷量為年增3.8％，意謂2022、2023年車市反彈動能仍較以往有落差。