手排王 豐田GR車系拚年賣700輛

　為開發年輕族群市場，和泰汽車積極推廣賽道體驗活動，成功將豐田（Toyota）汽車轉型為台灣最會賣手排性能車的品牌，旗下GR性能車系接單接到手軟，累積訂單突破1,400張，在產能有限、全球缺車情況下，今年台灣GR車系交車要挑戰700輛紀錄。

　豐田汽車要顛覆過往「耐用、品質好」的保守形象，積極向世人宣傳品牌也有高性能、熱血DNA，除參與各項國際競速賽事外，並打造性能子品牌GR，推出一系列性能車款，包括GR Yaris、GR Supra與GR 86等車款，陸續在台上市。

　配合GR系列車款的登台，和泰汽車也規劃舉辦一系列賽道活動，包括GR Fan Festival賽道體驗活動，以及月底將登場的GR統規賽等，一方面宣傳GR車系，為品牌帶來「性能」轉型的效果，更期待能讓品牌進一步打入年輕族群市場。

　和泰汽車的賽道行銷策略奏效，帶動GR車系的熱銷，其中日前發表的GR 86跑車，上市一個月接單突破800張，遠超過今年台灣配額60輛；暴力鴨小鋼炮GR Yaris，儘管全球熱賣，候車時間長，但今年台灣仍持續接獲逾300張訂單；有牛魔王之稱的性能跑車GR Supra，今年累積接單達300輛，第四季追加手排車款消息一出，立刻湧入250張訂單，第一線經銷商接單接到手軟。

　也由於推廣性能車有成，讓豐田成為今年台灣「手排性能車」的銷售霸主；GR Yaris原本就只有手排設定，今年交車約300輛；GR 86今年的配額中約有40輛為手排；GR Supra年底前約有百輛的手排車配額可交，合計今年豐田GR手排車能交車約500輛。

　和泰汽車主管指出，網路上常見「出手排就買」的留言，過去原本以為逐漸萎縮的手排車族群，如今隨GR車系的推出，又找回熱情，樂觀手排性能車市場。