國境解封 上市櫃題材 百億資金聚焦航空股

　國境解封「0+7」可望10月13日上路，帶動航空股躍居盤面焦點，長榮航、華航23日成交值合計逾86億元，成交量衝上台股前三名，卻是外資賣超前二名。緊接著，星宇航空30日將登錄興櫃，興櫃價暫定12元，同列興櫃的還有台灣虎航、長榮航太，已先後申請上市，台股百億資金緊盯後市發展。

　法人指出，星宇上興櫃碰上解封旅遊需求復甦，加上董座張國煒個人魅力，產業看法，掛牌後蜜月行情可期，掀起比價效應。

　航空股雖有解封題材加持，近期市場卻陷多空論戰。22日解封時間傳出，23日長榮航、華航、台灣虎航股價都下修，分別來到32.75元、21.4元、38.9元。

　多方認為，隨著亞洲各國接力解封，可望帶動客運復甦，加上未來大陸一旦解封，營運利多將逐季顯現。但也有空方擔心，高油價、高票價時期，會不會影響搭機意願。

　另外，隨著國籍航空大量新機投入，粗估目前長榮航、華航、台灣虎航、星宇航空營運飛機合計逾180架，較2019年成長12％，且持續增加中，恐掀票價大戰，削減獲利。國際航空運輸協會IATA分析，這波高運價是因為煉油能力不足和航空公司財務問題，航空業可能無法完全轉嫁。

　但也有業內人士認為，飛機是航空公司資產，開放後各航空公司搶飛，但飛機不夠用，推升出租、售出飛機價格，手上有飛機的公司資產提升，就像之前貨櫃航運在後疫情時代突然需求暴增，推升船價。

　長榮航8月營收120.15億元，月增1.25％、年增33.83％，上半年EPS為0.98元；華航8月營收127.6億元，月減1.39％、年增14.2％，上半年EPS為0.58元；台灣虎航8月營收4,005萬元，月減26.4％、年增962％，上半年每股虧損3.61元。