不夠賣！車商通路策略轉向

　進口車商面臨嚴重缺車問題，台灣代理商手握大筆訂單，增添向原廠爭取拉高供車配額的籌碼，另一方面，透過簡化產品線，並調整通路發展策略，以維繫銷售戰力與經銷商生計。

　台灣福斯新據點不再追求大型旗艦店規格，降低經銷商營運成本，並順應現代消費者購車習慣轉變，同時調整獎金制度，透過提前發放部分銷售獎金的方式，維繫第一線業代生計，並獎勵業代加強與顧客維繫關係。

　台灣福斯新增北北基經銷商─匯豐集團旗下豐舜汽車，13日開幕新北新店全功能據點，緊接著豐舜還將啟用新北汐止的新車展示據點。有別於以往旗艦化、大型化的布點策略，新開設的據點，包括士林、林口、汐止、新店等，都是屬於中小型規模展間，因應產品線簡化，同時降低據點營運租金成本，尤其新經銷商沒有老客戶回廠保修收入，對新車銷售業績仰賴度高，新車供應短缺下，據點小型化對新經銷商初期營運有正面幫助。

　台灣福斯透露，台灣候車訂單數量驚人，是亞太區（不含大陸）欠最多的市場之一，原廠了解此一狀況，設法給予台灣較多的配額。金鈴汽車也表示，台灣的鈴木進口車接單表現在全球排名前段班，原廠也設法從有限的產能中，挪出較周邊國家更多的配額優待台灣。

　除拿訂單向原廠要車，部分進口車代理商，更是以經銷商無車可交、恐轉台改披他牌戰袍的訊息，跟原廠溝通要求增量配車，設法降低缺車問題的傷害。