華南出貨減 美西線陷保5戰

　大陸華南疫情嚴峻，連物流商品貿易重鎮浙江義烏也自11日起實施靜默管理三天，隨著整體出貨量減，加上歐美通膨影響消費，大型貨櫃航商填艙壓力增，本周深圳至美西線掀「保5」（每40呎櫃運價5,000美元）護價大戰，將於12日發布的上海航交所最新一周SCFI運價指數恐怕不妙。

　市場傳出，大型航商馬士基上周網上訂艙價格報價，深圳至美西特別運價每40呎櫃運價約5,100美元以上（不含附加費）；赫伯羅特本周網上訂艙價每40呎櫃約5,800美元上下；萬海自12日起深圳至美西特別運價每40呎櫃5,200美元（不含附加費），直到8月底。

　對此，萬海強調，這項特別運費僅針對深圳地區出口貨，其他港口收費根據市場狀況有不同收費，目前台灣出口到洛杉磯運價在6,300～6,500美元之間，到西雅圖約8,000美元。

　貨代業者指出，深圳鹽田港排名全球第四大貨櫃港具指標意義，從大陸運往美國的海運貨物中約25％需經過鹽田港。華南近期疫情嚴峻，影響出貨直接反映在運價。

　近期產業受到高通膨壓抑消費、終端庫存去化緩慢的壓力，6、7月海運運價跌幅明顯。SCFI指數7月較6月下跌8％，其中西北歐線運價月跌5％、地中海線月跌7％、美西線月跌9％、美東線月跌3％，進入8月跌勢似有擴大。船公司目前透過空白航班等調控艙位手法，希望穩住運價，至少在長約水平。